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汽車座椅獨立式防滾架 法拉利J50官圖發布(圖文)

作者:汽車座椅   發布時間:2016-12-14 09:39:06   瀏覽次數:7433

近日,法拉利發布了J50的官方圖。據悉,新車是法拉利為慶祝法拉利日本公司建立50周年而格外推出的,其根據現款488 Spider車型創造,并在后者根底上針對外觀進行了大幅修改,同時該車所搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發動機的最大功率也上調至690馬力。別的,官圖車型的外型僅供展現,將來定量出售的10輛法拉利J50將根據車主的需要進行全方位定制。

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  法拉利J50以488 Spider車型為根底創造,其外觀外型由法拉利馬拉內羅規劃中心進行了從頭規劃,愈加科幻的同時,也較多融入了法拉利經典車型的規劃元素。車頭有些,J50纖細的全LED大燈徹底推翻了458/488車系的規劃,前保險杠上的橫貫式進氣格柵似乎張開的血盆大口,調配前行李廂蓋上的碳纖維原料氣孔,外型較為前衛。

  此外,保險杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車頭中心經兩側向后方延展,穿過前輪輪拱后持續拉伸至車門把手處,全體呈現前低后高的走勢。據悉,黑色飾條意在問候法拉利288 GTO/F40/F50等經典車型。全體來看,法拉利J50的車頭規劃非常具有攻擊性。

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  來到旁邊面咱們能夠看到,法拉利J50的車門、外后視鏡、側圍住以及后翼子板進氣口等多處細節的外型悉數經過了從頭規劃,車身全體也較多選用了黑色元素,包含前風擋玻璃邊框、外后視鏡外殼、側圍住、前擾流板以及上文提及的前行李廂蓋氣孔等處均選用了黑色涂裝(或直接以碳纖維資料創造),與車身形成了紅黑相間的顏色調配,運動氣味愈加激烈。別的,新車還換裝了一套定制的20英寸星形鑄造輪圈。

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  車尾有些,J50比較488 Spider的改變同樣很大。汽車座椅后方的獨立式防滾架、聚碳酸酯發動機艙蓋后方的擾流板區域與上文提及的其它細節一樣,均選用碳纖維原料創造。下方的四圓式尾燈與GTC4Lusso車型的外型附近。此外,新車后保險杠上的尾部擴散器也選用了新的規劃,外型比起488 Spider愈加夸大,與之調配的依舊是雙邊共兩出式排氣。

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  內飾有些,法拉利J50堅持了488 Spider的全體規劃。改變在于,J50車內很多應用了碳纖維原料,包含門內飾板、中控按鈕面板、下部中控臺面板、方向盤及換擋撥片等均由碳纖維原料創造,同時中控臺、汽車座椅也增加了紅色皮質及Alcantara資料拼接。

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  動力方面,法拉利J50沿用了488 Spider車型的3.9L雙渦輪增壓V8發動機,其最大輸出功率上調至690馬力,傳動系統也將沿用7速雙聚散變速箱。到現在,法拉利還未曾發布新車的性能指標數據,參閱488 Spider車型來看,新車的0-100km/h加快時刻將在3秒之內,而最高車速將超過325km/h。







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